Fitur Kunci yang Membawa Honda CBR250RR Menjadi Juara ARRC AP 250 dan IRS 250

spesifikasiharga.net – Dikeikutsertaan Honda CBR250RR pertama di 2 ajang balap bergengsi langsung menyabet juara sob … padahal konon katanya jeroan mesin dari motor ini kebanyakan masih standart sob … tapi tetep di tuning ulang seperti pendinginan yang lebih maksimal dengan radiator lebih besar ditambah oil cooler.

Mesin mungkin masih standart namun kemungkinan di area gearbox mendapatkan tuneup dengan pergantian part kampas kopling dengan part aftermarket atau pernya di kerasin, juga ECU yang lebih proper untuk digunakan di bapalan. atau kelistrikan yang kabel-kabelnya sudah diganti sob … selain itu sudah pasti banyak pritilan part-part lainya yang diganti untuk menunjang performa di lintasan balap …

Baca : Honda CBR250RR Jawasa Asia dan Indonesia

Nah di ajang tersebut ada beberapart standar pabrik yang gak dimiliki kompetitor sob … dan part part ini sedikit banyak menunjang performa dilintasan balap … dan karena kopmpetitor Yamaha R25 dan Ninja 250 gak punya … dan sudah pasti berpengaruh banyak dilintasan balap sob … nag apasaja part tersebut monggo disimak sob …

1. Suspensi UpSide Down
gak di ajang balap atau buat garian suspensi model ini sangat banget membantu handling saat di gunakan berkendara sob … apalagi di lintasan balap yang memuntut semua partnya memiliki performa yang juos … dan dibandingkan dengan teleskopik biasa kesetabilannya jauh lebih baik menggunakan suspensi UpSide Down sob …

2. Suspensi Belakang dilengkapi Dengan Link
Dengan mengguanakn suspensi monoshock yang dilengkapi dengan link kelembutan rebound dan suspension lebih baik ketimbang shock belakang yang langsung bertemu dengan swingarm …

3. Throttle Body 32 mm
Dibanding lawannya Honda CBR250RR memiliki throttle body yang lebih besar dengan ukuran 32mm berbeda dengan Yamaha R25  yang berukuran 32 mm dan Ninja 250FI dengan ukuran 28mm … sudah pasti suplai bahan bakar dan udara lebih cepat …

4. RAM Air Intake dan Box Filter diatas Mesin
Secara bawaan pabrik CBR250RR sudah memiliki fitur Ram Air Intake. kemudian boxfilter berada diatas head silinder, suplai udara dimasukkan ke ruang bakar menggunakan konsep down draft intake dengan batuan gaya grafitasi sob … jadi suplai udara tidak kepanjangan, berbed adengan R25 dan Ninja 250 yang berada di belakang silinder

5. Throttle By Wire
Entah benar atau salah menurut ane dengan suplai bahan bakar dan bukaan gas menggunakan model elektronik, oprekan bukaan gas sama debit BBM dapat diatur dengan lebih mudah sob …

nah jika brosis sekalian maun menambahkan silahkan … kcg.

advertisement