Teknologi ABS (Anti-lock Braking)

advertisement

spesifikasiharga.net – Sobat sekalian Teknologi ABS merupakan teknologi yang berkerja untuk memaksimalkan pengereman dan di eropa standart emisi EURO4 sudah mewajibkan Teknologi ABS untuk dibenamkan pada motor dengan kapasitar ruang bakar kecil sekalipun … untuk motor 125cc sudah wajib hukumnya untuk mengguankan piranti ini …

Pengertian Teknologi ABS (Anti-lock Braking)

Teknologi ABS (Anti-lock Braking) adalah teknologi yang mencegah roda mengunci saat dilakukan hard braking atau mengerem mendadak … pasalnya saat roda mengunci diatas aspal perlambatan kendaraan sudah tidak efisien lagi dan menyebabkan pemberhential laju kendaraan menjadi lebih panjang dan jika roda depan sudah terlanjur mengunci maka kendaraaan akan sulit untuk dikendalikan …

Jika dibandingkan dengan jarak pengereman saat roda ngelock sama roda sedikit berputar … yang terbaik adalah roda yang tidak menguncilah yang memiliki jarak pengereman yang paling dekat. maka teknologi ini sangat direkomendasikan baik roda 2 maupun roda 4,

Cara Kerja Teknologi ABS (Anti-lock Braking)

Jika perangkat ABS digunakan hanya untuk sistem pengereman yang menggunakan fluida sob dalam hal ini biasanya rem model cakram untuk motor sedangkan mobil meskipun menggunakan tromol sistem pengereman sudah menggunakan fluida. jika rem konvensional master rem langsung menyalurkan tekanan oli ke kaliper rem cakram sob …

Berbeda dengan versi abs dimana diantara Maseter Rem dengan Kaliper terpasang perangkat yang dinamakan ABS Modulator yang juga terpasang sensor kecepatan roda, dimana fungsinya untuk mengendurkan tekanan yang disalurkan Master Rem ke kaliper saat terdeteksi roda berhenti berputar sob …

ABS Modulator Kawasaki Ninja 250
ABS Modulator Kawasaki Ninja 250 | © otomotifnet.com

Jadi saat sobat menekan tuas rem ABS Modulator standby buat bekerja sob dengan merekam kecepatan roda … nah saat kecepatan roda terus berputar tekanan fluida dari master ke kaliper tetap di lost kan  atau di biarkan sob … nah ketika ABS Modulator mendeteksi roda mengunci secara otomatis tekanan fluid ke kaliper sedikit di kendurkan dengan kecepatan pengenduran tekanan 15-50 kali per detik … shingga fungsi perlambatan tetap bekerja dengan baik tanpa harus membuat roda mengunci sob …

Nah semoga bermanfaat ya sob …

advertisement